Малый рост не помеха для найнера. Знакомьтесь: Иванова Тауриэль Оборотневна, рост 150 сантиметров, на своём найнере Bulls King Kobra 29 disc покаряет Карелию.

Сидит она на нём как в кресле, Из-за широкого руля, рулит она им как рулевой на мостике, а неспешное вращение белой надписи на колёсах напоминает неумолимое движение маятника или ножа гильотины. Кажется, что сейчас непременно остановится, а он всё вращается и вращается... И она всё едет и едет!!

@темы: Велосипед, Велопоход#2

@темы: Велосипед, Велопоход#3, Путешествия

Убедительная просьба: Прочитавшие этот пост, оставьте любой комментарий, особенно, если вы Гость

Продолжение. Начало: kotmudriy.diary.ru/p206789560.htm

Мне неизвестно, был ли орган установлен здесь, так как инструмент это очень сложный, капризный и дорогостоящий и, обыкновенно, устанавливался через несколько лет после постройки церкви. В некоторых же церквях обходились скромной фисгармонией, для которой не надо было иметь ни отдельного насоса, ни много места. По ощущениям, этот инструмент является гибридом органа, аккордеона и швейной машинки с ножным приводом, правда в фисгармонии, педаль обычно качалась не вперед- назад с малой амплитудой, а вправо-влево или было две отдельных педали под каждую ногу. Под каждой половиной педали располагался насос, обыкновенно представленный обычным мехом. Играющий качал или сам, или ему помогал служка. Кстати, именно звук фисгармонии имитируют большинство синтезаторов. На балке, поддерживающей балкон, нанесена роспись, в виде коротких изречений. Я подозреваю, что это либо цитаты из библии, либо призывы к молящимся. Точнее сказать не могу, так как написано готической латиницей, но, судя по всему по фински, а я этого языка совсем не разумею. Была бы латынь- возможно бы и определил бы, ибо базовые знания имею. Вообще, стены кирхи покрыты странной росписью, в число которой входит даже птица с человеческим лицом и нимбом святого над головой



Вот, например, символ христа, в несколько не обычном исполненнии: Обратите внимание на стилизацию буквы под шпагу! Вот такая вот воинственная религия.

читать дальше

Сразу за балконом начинался сводчатый неф главного зала.

Неф упирался в алтарную часть. В Католицизме и подобных религиях, на сколько я понял, в отличии от православия, алтарь находится в том же помещении что и молящиеся, и не отделен никакой преградой от зала. В качестве же подсобных помещений используются боковые помещения, вход в которые осуществляется прямо с алтарного возвышения. Некогда, в зале были установлены скамейки в два ряда. Сейчас часть из них валяется на улице, часть из них составлены в угл зала, под левый балкон хоров.

Барьер же, некогда отделявший алтарь от зала выломан и приставлен к стенке. Часть пола, под правым балконом выпилена, и края его топорщатся вверх- видимо кому то понадобились доски, и он их просто выпилил из церковного пола, а чтоб под не провалился - подсунул под лагу какую то опору.

Над алтарем находится фреска, изображающая спасителя, парящего над людьми в лучах света. Люди же, стрящие на земле, заслоняются от ослепительного сияния во круг Христа. Стиль изображения движения напомнил мне ранние коммиксы про супермена.



Кирха была заброшена в 1945 году. Стояла бесхозной и разрушалась. в середине девяностых общество Лумиваара, сострящее из бывших жителей деревни и их потомков, на свои деньги провела минимальную реставрацию церкви, в частности сделало алтарь, перестилило полы, поставило скамьи, заделала оконные проемы, восстановило кровлю и много чего еще. Но так как люди делали это на свои собственные деньги, много они не смогли, а то что сделано, планомерно уничтожается туристами. Можно было ожидать, что подобное бесхозное помещение непременно привлечет малолетние дарования с балончиками краски и все стены будут пестреть их глубокомысленными изречениями, повествующими о нетрадиционной ориентации соседа по парте или про мифические успехи российакой команды, например, по керлингу. Но слава Богу место это находится далеко от мест обитания малолетних недоумков, а ехать на велосипеде, мопеде или идти с десяток километров по лесу и плохой дороге, ради того, чтобы накарябать все самое сокровенное на стенах церкви не их стиль. Но несколько надписей все же есть. Вандалы выбили стекла в окнах, выломали щиты, закрывавшие пустующие оконные проемы, разломали заграждения, полы, часть скамей, не раз вспарывали бархат алтаря, отчего он покрыт сетью заплаток.

Слева, возле алтаря, висит табличка, на которой перечислены жители Лумиваары, погибшие во время войны.

Устройство этой кирхи несколько отличается от тех, в которых я бывал ранее: так нартекс не обособлен в виде отдельного отсека здания, его, как такового нет вообще, а есть две крошечные клетушки с каждой стороны от входа, в которых размещены лестницы, ведущие на хоры.

В каждой из клетушек есть двери как в зал, так и на улицу. К слову, та дверь, запертая на кирпичек, единственная сохранившаяся дверь во всем здании. И вызвано это отнюдь не ее прочностью, а, скорее, тем, что она по размерам не позволяет повесить ее дома или в сарае. Симметрично этим клетушкам есть аналогичные помещения возле алтаря. Возле входа в правый сохранились обломки стенного шкафчика, с некогда стеклянными дверями,

а внутри какой то люк в полу с белёными стенами(почему то я забыл заглянуть в него).

Слева помещение другого рода: нет пола, но есть обрушающиеся стены.
Дело в том, что из всей церковной кровли повреждения есть только над этим боковым помещением. Вся левая стена алтарной части храма мокнет и активно разрушается. Состояние ее настолько плачевное, что кто то стянул стену через дверной проем, наложив с двух сторон обломки досок и нагрузив их шпильками. Туда я не полез, хотя и было очень любопытно заглянуть. В каждой из четырех клетушек импровизированного нартекса и возлеалтарной части имеются отверстия для обслуживпния печных дымоходов.

Где располагались сами печи я так и не нашел, но, возможно, что и в подвальной части. Печей, кстати, минимум было 6. Об этом можно судить по количеству дымоходов, объединявшихся на чердаке, но об этом позднее. Был ли ранее на алтаре установлен круцификс сейчас уже не известно, но в наше время там стоит обыкновенный деревянный крест. В правом углу алтарной части, в углу, стоит крест, снятый с колокольни в 1946 году. Судя по всему, он деревянный и обит металлом.
Кстати, полюбуйтесь на ту птице-человека, с нимбом

Очень интересное техническое решение по креплению и центровке креста: он имеет длинный прямой хвостовик, ограниченный сверху шайбой с конической нижней частью.

Таким образом, достаточно было жестко закрепить низ хвостовика от боковых перемещений и крест был бы жестко зафиксирован в кровле, при том была бы решена проблема протечек кровли. Если уж брать высокие строительные технологии тех лет, то я бы сделал в кровле силовое кольцо-опору под коническую шайбу, а в нижней части сделал бы рамку с четырьмя болтами, вращая которые, легко выставлять вертикаль креста, но не похоже, чтобы здесь кто то так заморачивался, так как нету следов болта, за то имеются пулевые отверстия. Кстати, до сих пор неизвестно, где хранился крест в советское время. Для освещения церкви имеется металлическая люстра в центре нефа, она находится точно на уровне балкона хоров.

В данный момент она несет на себе следы оплывшего папафина или стеарина.

За три четверти века на свечных огарках должна была скопиться толстым слоем грязь и пыль, но тут мы видим чистые белые следы. Отсюда я делаю выводы, что свечи здесь жгли недавно. Вообще здание кирхи очень фото и видеогенично и как будто специально создано для съемок разной крипоты и готических фотосессий. Да что уж там, здесь и клипы соответствующих тематик снимать можно. Каюсь, я упустил случай и не рассмотрел люстру лучше: если бы она предполагала свечное освещение, то она должна была опускаться вниз для чистки и замены свечей. Я же плохо изучил потолок и не могу сказать как была закреплена цепь люстры изначально, но на данный момент она подвешена на поперечном тросе, натянутом поперек кирхи.
(При написании отчета, я нашел фото, датируемое, ориентировочно 1937 годом, на котором видно, что люстр было или две или три. Они были трехьярусные и были именно свечными. Цепь от люстр проходила сквозь потолок и крепилась на чердаке.) Нынешняя люстра- это нижний ярус, оставшейся от аутентичной. Куда пропали еще два - остается фантазировать.
Вообще то, кирха была электрофицирована: в подсобных помещениях видны обломки разводочных коробок в стенах и проводов. Как я уже говорил выше, возле входа имеются две комнатёнки, из которых лестницы ведут на хоры. Под лестницами есть по маленькой каморке(опять же с оторванными дверями). Под левой лестницей(если стоять спиной ко входу) в каморке остатки песка и цемента, видимо с времен реставрации. Под правой лестницей пусто, за то от первой же лестничной площадки идет узкая щель дверного проема.

Если войти в нее, то вы окажетесь в колодце неправильной формы, в котором построена лестница, имеющая очень сложный пространственный каркас. Лестница извивается и изламывается под очень странными углами и состоит из трапов различной длинны.

Верхняя часть лестницы опирается на вдающийся в колодец срельчатый портал задней части нефа, выходящий над хорами.

Лестничное пространство освещает скудный свет, льющийся из крошечных окошек в стенах колокольни.
При ближайшем рассмотрении видно, что ранее они были застеклены волнистым армированным стеклом.



Чуть выше верхней части выступа портала лестница выходит на круглую площадку, имеющую низкую дверь в боковой стене и широкий лестничный марш без перил , ведущий выше на колокольню. Остановимся пока что на этой площадке и заглянем в дверь, точнее дверной проем, потому как дверь кто то опять же с.... украл вобщем. Возле двери на стене зеленым баллончиком написано "не входить, опасно". Ну хоть кто то дело написал! Заглядываю и вижу пред собой узкое помещение, практически недоступное из-за густого переплетения деревянных стропил и печных труб.

Пол этого чердака засыпан песком и опилками. Под толстым слоем опилок, видимо располагается свод нефа. Хорошо видно, как соединяются между собой печные трубы. Я встречал авторитетное, но на мой взгляд совершенно неверное, мнение, что трубы устроены так для отопления чердака и колокольни. Не имеют они основания потому, что отопление верхней части колокольни безсмысленно, так как в ней находится люк, ведущий на открытую площадку и весь горячий воздух просто уйдет на улицу. Чердак же топить смысла нет, так как это лишние энергозатраты, не повышающие температуру в здании, но успешно производящие сосульки. Все гораздо проще: делать несколько дымоходов было не красиво и они совершенно не вписывались в архитектурную концепцию здания и их нужно было соединить. При этом, менять положение печей, равно как и труб, было нельзя, так как здание обязано было греться равномерно. Металлические дымоходы в те времена почти не применялись, ввиду их низкой коррозийной устойчивости.

Для меня до сих пор остается загадкой- как эти дымоходы не переламываются и как их выкладывали? Могу предложить лишь одну гипотезу: В стенках каждого дымохода имеется по две металлические балки, препятствующие нагрузкам на разрыв кладки. Выкладывать же их должны были по неким лесам, подпиравшим нижнюю часть дымохода до момента застывания печной глины. Возле места присоединения дымоходов к центральной трубе видны отверстия для удаления золы и сажи. Прямо скажем - изящная конструкция. Мы послушались доброго совета и внутрь не полезли. Мы полезли вверх по трапу. Оказалось, что прямо над отверстием в полу висит большой колокол.

В православных церквях центральной и южной России, а так же в церквях, построенных, начиная с конца 17 века, колокола, в основном, подвешивались неподвижно, привязываясь к балке веревкой за ажурные уши верхней части. Скажу даже более того: веревка, пропущенная через эти уши, помогала притянуть колокол к закрепленной балке. Ушки играли роль блока скольжения и образовывали полиспаст. Звонарь раскачивал язык колокола. В церквях севера России, а так же в церквях, построенных ранее конца 17-го века, колокольня, обыкновенно, имела форму не башни, а стены с проемами. В проемах крепились крупные колокола, неподвижно закрепленные на вращающейся балке. К балке так же крепился поперечный рычаг, от которого шел трос вниз, к звонарю. Такое устройство можно видеть в Псково-Печорском монастыре и , например, в Изборске. В этом случае, приводился сам колокол, язык же бил по стенке из-за несоответствия фаз качания. У мелких же колоколов привод осуществлялся все так же на язык. В церквях же католического толка, крупные колокола были как правило подвижны и звонарь раскачивал колокол: вспомните хотя бы описание работы Квазимоды у Гюго!
Здесь колокола крепились неподвижно. А так как шел уже 1935-й год, то привязывание многотонных колоколов веревочкой было не модно. Поэтому колокол крепился к неподвижной балке болтами. Следы от них до сих пор видны на пустующей балке второго колокола.

Единственный сохранившийся колокол, видимо был грабителям не по зубам, так как весил очень много и прямо под ним располагалась дыра в полу. На самом деле, колокол хоть и велик, но достаточно легок. Дело в том, что технологии не обошли его стороной: раньше колокола такого размера имели толщину около 5-7сантиметров. Продиктовано это было даже не столько требовпниями к инерции и звучанию, сколько чисто механической прочностью: представьте какие нагрузки испытывало донышко колокола при его раскачивани! О! Тото же! Но это был 20-й век. На мой взгляд, наибольшая толщина стенок колокола 25-30 мм. Чтобы дополнительно не утолщать дно и не повышать массу с ценой колокола, изнутри на донышке имеются концентрические ребра жесткости, укрепляющие самое напряженное место - угол между донышком и наклонной частью.

У данного колокола звонарь раскачивал именно язык: Колокол закреплен неподвижно, а на яблоке языка имеются два бойка, выполненные из другого металла, очевидно из мягкого цветного: они предназначены, чтобы несколько демпфировпть удар языка по тонкой стенке и недопустить раскалывания.

Видимо именно этот колокол и послужил одной из главных причин раздражения местного жителя: представьте себе, как бы вы отнеслись к постоянному колокольному трезвону над ухом? Над колоколом находится потолок с люком, ведущим в маковку колокольни - там то, я предполагаю, и находился механизм крепления креста. Оконные проемы колокольни имеют ставни. Ставни составлены из деревянных пластин, обитых металлом. Сбоку каждой пластины торчит металлический поводок, направленный перпендикулярно поверхности пластины. Поводки всех пластин в одном окне прибиты к вертикпльному деревянному бруску. Поднимая или опуская брусок, вы открывали или закрывали ставни колокольни. На одном из окон механизм еще работает, на остальеых же - увы, при чем явно не без людского участия. У ставен, видимо был двоякий смысл: они закрывали колокольню от непогоды и птиц, которые не добавлют чистоты, но любят окна башен. Так же они могли служить для направления звука в определенное место окрестности.

На стене виден ржавый стальной блок. Что приводилось через него, мы уже никогда не узнаем.

Спустились на лестничную площадку главной лестницы и повернули налево вверх. Лестница вывела нас на балкон хоров. В стене поперечной части балкона имеется сводчатый портал, о котором я упоминал ранее. В этом месте, обыкновенно, располагался орган, но я не нашел никаких его следов, так что, возможно, его тут не было. Там находится изображения ангела с тетрадью и птичьим пером. Я не понял, когда было сделано это изображение: какое то оно блеклое и нечеткое. То ли это закрашенная фреска, то ли нарисовано балончиком, я опять же не рассмотрел.

Боковые ветви балконы имеют ступенчатый пол. Чем ближе к парапету, тем ниже ступенька: это, чтобы певчие или посетители, стоявшие в несколько рядов на балконе, не загораживали друг друга.

окна, освещавшие балкон, находятся на уровне пола, от чего хождение вдоль стены приобретает новый экстримальный оттенок. В углу поперечного и левого балконов в стене видны металлические прутки арматуры, удерживающие свод

На последок я включил экшнкамеру и просто пробежался с ней к выходу.

Пустая красивая церковь по среди леса и полная тишина. Я вот все думаю, что вместо постройки сотой одинаковой церкви в спальном районе Москвы, лучше бы отремонтировали эту, брошенную в лесах: на мой взгляд, это гораздо более богоугодное дело, чем застраивать газоны одинаковыми вышками связи церквями. Хотя нет - это же конкурирующая организация! Приход маленький и доходов не принесет, так что пусть рушится! А не плохо бы хоть статус "памятника архитектуры" присвоить.

Вышли наружу и подперли дверь кирпичом "как было". Рядом с церковью находится финское кладбище.



Когда то здесь стояли деревянные кресты, но они сгнили и остался только квадратный холм и памятный камень.

Рядом на камне сохранился пень от электрического столба. Куда шел свет - не знаю, но похоже, что к церкви. Столб установлен на скале и потому держится на укосинах, прибитых к камню. Интересно, что пасынки, удерживающие столб, не бетонные, а деревянные. Косой торец каждого из них заботливо укрыт жестяной крышечкой.

С известной целью я решил посетить окрестные леса и выбрал для этого заросшую тропинку, уводящую в лес от стоянки машин. уже через 30 метров я понял, что иду по заброшенной дороге. Таким образом, церковь стояла на перекрестке дорог. Тропа кончилась, но я пошел дальше и метров через 100 уперся во фронтон здания, имевший большие ворота под крышей. Перед воротами были остатки пандуса, ведущего на чердак.

Не смотря на очень солидный возраст, стены не сгнили и крыша не протекла. Более того, стены сохранили красную краску. Здание находится на крутом склоне. Я спустился вдоль стены вниз. Вдоль стен имеются вертикальные бруски-балки, к которым через равные промежутки болтами притянуты бревна стен.

В местах, крепления болтов, в брусьях сделаны овальные отверстия с овальными же шайбами: чтобы при намокании и расширении бревна могли перемещаться относительно балок. Смысл этих балок доя меня загадочен, так как стены собраны на нагелях и от поперечных перемещений итак закреплены.

Вдоль стены, под крышей, имеются заколоченные узкие окошки. Спустился вниз, повернул за угол и обнаружил выпиленный кусок стены. С другой стороны, так же, был выпелена громадная дыра, включающая косяк двери или воротины: явно отсюда вытаскивали какое то громоздкое и тяжелое оборудование. Стены выпилены были цепной пилой, но следов транспортировки бльшого оборудования нет- кругом лес.

В центральной части расположен массивный бетонный постамент, служивший для монтажа оборудования. Он возвышается над полом примерно на 10 см. Наверх ведут обломки лестницы. Балки бывшего потолка выполнены из толстых бревен. Складывпется такое впечатление, что некое сырье завозилось машиной или телегой на чердак, откуда загружалось во что то. Готовый же продукт вытаскивали через низ. Весь пол засыпан подсолнечными семечками и их шелухой, что наталкивает на мысль о том, что это была маслобойка. Через пропил стены видно, что стены построены не из бруса, а из лафета, что не предполагало хороших теплоизоляционных свойств, но ускоряло строительство, видны нагели.

Выехали от церкви и поехали через всю Лумиваару. Дальше мы очень тяжко тряслись по омерзительного качества грунтовке. Еще километров 10, не меньше. Уже на подъезде к Лахденпохье ребята передали по рации, что у них странно стала шуметь коробка на второй передачи и в машине запахло гарью. Съехали на обочину и я тестово прокатился метров 100 пассажиром, прислушиваясь к звуку. Звук мне очень не понравился: это было какое то повизгивание. Пахло горелым маслом, что недвусмыслено говорило о перегреве коробки. А вкупе со звуком, гласило скорее вмего о полетевшем подшипнике в корейском чуде, которое мы хрен где тут починим. Но на четвертой звука не было, что опять же приводило меня в изумление, то есть это все таки не подшипник. Решили тянуть до ближайшего сервиса, минуя вторую передачу. Почти на въезде, мы встретили двух мужчин на УАЗе, которые посоветовали нам сервис некоего "Казакова". Приехали и обнаружили обычный гаражный сервис на три подъемника. Коммуницировать отправился я, как самый разговорчивый из молчаливой компании. Нас запустили без очереди и тут же задрали машину под потолок. Ходили, смотрели и вынесли вердикт: "Едьте дальше, хороший стук всегда вылезет". Среди мастеров ходил то ли бригадир, то ли сам Казаков, в джинсовке. Он. предложил на последок проверить уровень масла в коробке, а то она подозрительно сухая и чистая. Вывентили пробку, сунули палец и масла не нашли. Не нашли его и куском проволрки, опущенным до дна коробки. То есть ребята проехали около 10 тысяч на сухой коробке передач, потому как в сервисе перед продажей масло слили, а свежее налили только на бумаге.
Ситуация пахла керосином. Я уже живо представлял себе поездку на пустом Сене в Питер за запчастями, или коробкой, думал как и куда девать вещи из машины, куда селиться. Мужики предложили для начала просто налить масла и посмотреть что будет. Спросили какого масла мы желаем: хорошее или подешевле. Решение принял я и попросил синтетики. Была объявлена цена в 400 рублей за литр и вынесена канистра с 5 литрами синтетики от ТНК и фломастерной надписью "Казаков" на ручке. К нам влезло 4.5 литра. Что удивило, так это чистота мастеров: никаких грязных роб в отработке, никаого земляного пола. Мастер в чистом свитере доливал нам масло, а несколько упавших на пол капель были моментально вытерты какой то салфеткой из бесконечного рулона. Сережа очень переживал, что сейчас нам накрутят хренову кучу денег, так как видели московские номера. Насчитали... 2200 рублей. То есть за все получасовые танцы с бубном и заливку масла с нас взяли 200 рублей. При том оставшиеся 500 мл масла в аккуратно вытертой канистре отдали в дорогу. Поблагодарили и перепарковались к рядом стоящей кафешке. Сережа заметил, что звук пропал и мы решили не сходить с маршрута, а просто прислушиваться и прищупываться к каждому чиху Светика-УАЗика. Перекусили вкусно и дешево и двинули дальше. В Лахденпохье встретили интересные дома_ пространство между углами домов перегорожено ажурной бетонной решёткой. Бывшая жительница этого города объяснила мне, что это сделано для того, чтобы сильный ветер не гулял по двору.

Кроме своего названия, Лахденпохья замечательна ещё двумя объектами: Сгоревшей громадной кирхой, превращённой в музей и молокозаводом, превращённым в недавнем прошлом в ликеро-водочный. Очень рекомедую! По качеству спирта и его эффекту можно судить, что они используют не гидролизный "сучок" из чёрной патоки, а очень даже качественный спирт. В Кирху мы заезжать не стали, потому как нас очень сильно стало поджимать время. На выезде из Лахденпохьи дорога взбирается круто вверх, ныряет в щель между скал, и резко спускается вниз. Причем за время прохождения между двумя скалами она поворачивает на 90 градусов. Из-за крутого вертикального изгиба не видно дороги и о направлении дальнейшего движения догадываешься по ходу каменных стен над головой. Благо длится это всего метров 15.

Грейдер, слава богу больше не попадался и мы без приключений доскакали до Сортовалы.

По пути нам периодически встречались дома сложенные не из кирпича, а из природного камня

нас окружали великолепные пейзажи, красоту которых, не возможно передать фотографией...

Дорога перед Сортавалой почти прямая и не имеет ни горок ни поворотов. Перед городом заливаемся на ТНК под горлышко. Пока ребята карусельничают во круг колонки со своими двумя баками, я отъезжаю и подкачиваю колеса. Потом мы идем пить кофе с хотдогами и едем дальше. Небо пасмурное, начинает вечереть. В Сортавале я свозил ребят к установленному на постаменте паровозу, имеющему потрясающую сохранность. Потом проехали по мосту через залив, мимо гостиницы Серахуоне, около которой мы свернули направо и припарковались. Ребятам был нужен сбербанк. Пошли в старинный особняк, некогда принадлежавший банку финляндии. Мне запомнились круглые окна во внутренних дверях и крутая лестница, ведущая на второй этаж. Чуть прошлись по самому центру, Наташа-Большая долго пыталась зачекинится а потом долго фоткала оранжевое здание пожарной части. Закупились провиантом в магните и поехали дальше. При проезде Хелюли я обратил внимание на памятник, изображавший суровую босую женщину. На фоне серого вечернего неба она смотрелась особенно скорбно. В совктское время в Хелюле находился гранитный карьер и отделение Сортавальской мебельно-лыжной фабрики. Я думаю, что многие помнят старые лыжи с надписью латиницей "Сортавала". А фабрика появилась в конце 19-го века как мебельное производство. В послевоенное время здесь изготавливали табуретки и детские деревянеые игрушки. Лыжи же добавились в ассортимент только к 50-м годам. Сейчас в Хелюле действует завод рыболовной продукции "Рапала".

Далее началась трасса Сортовала-Олонец. Трассу очень серьезно реконструировали, на большей части спрямили загагулины, срыли горы,обвели мимо населенных пунктов. Теперь, например, дорога проходит мимо Питкяранты, и идет в 20 километрах севернее(40 км по дороге). Но участок Сортовала-ляскеля по какой то причине не подвергся спрямлению и все так же идет по холмам, периодически выказюливаясь под самыми невероятными углами, а порой выходит на берег Ладоги и идет вдоль крутой скалы. Мы освоили метод киносъемки на ходу, когда экшн камера на моноподе выставляется в открытое окно и для стабильности укладывается в щель между зеркалом и стойкой. В процессе эксплуатации выяснилось, что есть риск повредить краску и мы начали использовать метод в модификации Ивановой: повязали на монопод мягкую бандану. В будущем мы планируем применение того же метода в модификации Ивановой с доработкой Иванова: я планирую надеть на монопод кусок утеплителя и закрепить на нижней стороне монопода массивный противовес для стабилизации. Единственное с чем я так и не справился, так это съемки уклонов и горок. Как показать предстоящий подъем, а тем более спуск я не знаю. Дорога к Ляскеле идёт по берегу залива Ладожского озера, повторяя все его изгибы, в левом окне видна скалистая стена, а в правом ..

Дорога начинает напоминать серпантины, которые так любят показывать в кино

К Ляскеле мы подъехали на закате. Перед въездом в поселок установлена картонная дурилка с изображением машины ДПС. Но проверют их редко, а потому, она стала прекрасным холстом для местных крючкописцев, от чего потеряла всякую пугающую функцию. Вообще то подобные дурилки встречаются на карельских дорогах очень часто. Издалека они очень даже демотивируют. Вскоре после дурилки был подъем в горку, на вершине которой был узкий лаз в скале с поочередным проездом и знаками, предписывающими уступать дорогу встречным машинам. Просунулись через дырочку, спустилисьс горы к плотине. Справа от дороги, возле забора ГЭС, лежит какой то странный объемный корпус, похоже что старый корпус турбины. Проехали плотину, и сразу же свернули направо к гостинице Усадьба, где останавливались летом. По какой то непонятной причине, номер "люкс", который летом нам обошелся в 4800 на этот раз стоил нам 5200 на четверых. Заселились и пошли в сумерках прогуляться в пятёрочку. Потом мы с Сережей и Наташей маленькой умудрились сбагрить Наташу большую в гостиницу, а сами пошли в ближайший не сетевой магазин, кстати говоря, расположенный на дороге к озеру Янисъярви.
Накупив сладостей вернулись в гостиницу, приняли душ, что то даже съели, глотнули по стопарику морошковой настойки и отправились спать. Мы уступили ребятам комнату возле балкона, так как новобрачным положено спать на шикарной кровати. Сами де улеглись на не менее прекрасный диван. Я как всегда не запомнил, как отрубился!

@темы: Туризм, Верхом на Бегемоте, Беломорский пикник (По России на Ситроене), Интересности, Путешествия, Путевые заметки